Era 1944 y pronto terminaría la Segunda Guerra Mundial. Fue precisamente en previsión del período de recuperación y reconstrucción del país que Enrico Piaggio encargó un vehículo para viajes individuales. Al principio, Renzo Spolti diseñó un scooter con un cuerpo de rodamiento firmado MP (Moto Piaggio, en las variantes MP1 / MP5), apodado “Paperino”. Sin estar convencido del resultado, Enrico le pidió a Corradino d’Ascanio que revisara el proyecto. Así fue como en 1945 nació el prototipo del MP6, un scooter con muchas innovaciones derivadas de la aeronáutica.

Finalmente, en 1946, comenzó la producción del vehículo de dos ruedas que haría historia: la Vespa 98.